Pirelli Scorpion Winter 255/50 R19 103T (AO, MFS, 3PMSF, Seal Inside, ELT) on mõeldud maasturijuhtidele, kes tahavad rehvidelt ka talvel kõrgetasemelist sooritust. Kasutatakse paljudel võimsatel maasturitel. Maksimaalne liikuvus, vähenenud pidurdusteekond ja stabiilsus ka kõrgetel kiirustel. Scorpion Winter 255/50 R19 103T (AO, MFS, 3PMSF, Seal Inside, ELT) on Pirelli ning AMG, Audi, BMW, Land Roveri, Mercedese ja Porsche vahelise koostöö vili. Võrreldes teiste sama klassi rehvidega on rehvil 10% lühem pidurdusteekond, 9% suurem veojõud.
Kirjeldus
Pirelli Scorpion Winter 255/50 R19 103T (AO, MFS, 3PMSF, Seal Inside, ELT) on mõeldud maasturijuhtidele, kes tahavad rehvidelt ka talvel kõrgetasemelist sooritust. Kasutatakse paljudel võimsatel maasturitel. Maksimaalne liikuvus, vähenenud pidurdusteekond ja stabiilsus ka kõrgetel kiirustel. Scorpion Winter 255/50 R19 103T (AO, MFS, 3PMSF, Seal Inside, ELT) on Pirelli ning AMG, Audi, BMW, Land Roveri, Mercedese ja Porsche vahelise koostöö vili. Võrreldes teiste sama klassi rehvidega on rehvil 10% lühem pidurdusteekond, 9% suurem veojõud.
Kirjeldus
hinnang
Lumeketid
Paigaldamine
Pikisuunalised sooned: kahe- ja neljasooneline versioon
See tagab suurepärase juhitavuse ning optimaalse pidurdusjõudluse märjal teel.
Suunav ja sümmeetriline rehvimuster muutuva geomeetriaga plokkide ja spetsiifilise lamellide paigutusega
Kõigis talvistes sõidutingimustes on parandatud haardumist lumisel pinnal ja lühendatud pidurdusteekonda.
Tõmbetugevuse ja külgjõu parandamine kurvides, slalomis ja sõiduraja vahetamisel.
Uus skulptuur innovaatilistest materjalidest
Tagab maksimaalse haardumise märgadel teedel ja lumes ning vähendab kütusekulusid.
Uus profiili geomeetria
Täiuslik haardumine kuival teel.
Seal Inside™
Pirelli revolutsioneerib rehvi lõhkemise järgset sõitmist, luues uue põlvkonna iseparanduvaid rehve, mis tagavad ohutuse ja võimaldavad pärast rehvi lõhkemist teekonda jätkata, säilitades samal ajal auto täieliku kontrolli.
Tõepoolest, Seal Inside™ tehnoloogiaga, saab sõiduk, mille rehv on läbistatud välise eseme poolt, 85% juhtudest jätkata oma teekonda, kuna õhurõhk püsib muutumatuna. See areng kõrvaldab seega suurema osa õnnetusjuhtumitest, mis on tingitud õhurõhu kaotusest lõhkenud rehvis.
Seal Inside™ rehviga ei jäta rehvi lõhkemine teid kuhugi keset ei kusagile: saate koju minna, et oma rehvi vahetada või otse garaaži sõita.
Seal Inside™ tehnoloogiat saab kasutada kõigil sõidukitel, sõltuvalt rehvi mõõtudest.
Faas 1
Väline ese, nagu nael, on ümbritsetud rehvis oleva tihendusainega.
Faas 2
Kui ese väljutatakse, täidab tihendusaine järk-järgult eseme poolt jäetud augu.
Faas 3
Kui ese on rehvist täielikult välja tõmmatud, on auk täielikult täidetud ja suletud, välistades igasuguse rõhu kaotuse.
128 kliendikommentaari
4.0 tärn(i) 5-st
Kütusekulu
3.5 /5
Niiske teekate
4.5 /5
Kuiv teekate
4.5 /5
Mugavus
4.0 /5
Kvaliteet/hind
4.0 /5
Stabiilsus
4.0 /5
Müratase
4.0 /5
Eluiga
3.5 /5
Kütusekulu
3.5 /5
Niiske teekate
4.5 /5
Kuiv teekate
4.5 /5
Mugavus
4.0 /5
Kvaliteet/hind
4.0 /5
Stabiilsus
4.0 /5
Müratase
4.0 /5
Eluiga
3.5 /5
Kasutajate tagasiside
Teavitame teid, et saidile jäetud arvamused läbivad kontrollprotseduuri. Arvamused on ära toodud ainult kronoloogilises järjekorras.
- Mägitee
- Ökonoomne
- 1000 km
Uus rehv oli juba vaiksem kui mu vana talverehv. Hea kütusekulu. Üldiselt positiivne kogemus. Ei libisenud, pidas hästi paljudel teepindadel!
- Maantee
- Sportlik
- 15000 km
Väga rahul
- Maantee
- Tavaline
- 1500 km
Kõik on korras. Vaikne. Säästab kütust võrreldes Nokian WR4-ga
- Mägitee
- Tavaline
- 1200 km
Suurepärane hinna ja kvaliteedi suhe
- Maantee
- Tavaline
Väga head rehvid. Absoluutne sõidumugavus ja hea haardega.
- Kiirtee
- Sportlik
Top! Top Audi SQ5 jaoks
- Kiirtee
- Tavaline
- 90000 km
Tarne oli õigeaegne ja täiuslik. Rehvid on väga head.
