Autorehvid
Mootorrattarehvid
ATV rehvid
Plekkveljed
Alumiiniumveljed
Velgede komplekt + rehvid
Lumeketid
Tasakaalustamine
Rehvide täitmine
Tööriistad ja tugiseadmed
Parandamine
Akud
Õlid
Tarvikud
Monteerimine – Pingutamine
Lisandid ja muud vedelikud
Juhend
Kättetoimetamine ja paigaldamine
Äriklient
Minu konto
Kontakt
Igakuiselt pääsevad väikesed hapnikuosakesed rehvimembraanist välja, misõttu rõhk langeb 0,1 baari võrra. Seetõttu tuleb rehvirõhku regulaarselt kontrollida.
Kui teie rehv kaotab rohkem kui 0.1 baari kuus, on tegemist ebatavalise rehvirõhu langusega.
Tihti on rõhu languses süüdi ventiilid, mistõttu tuleks nende seisukorda regulaarselt kontrollida. Aja jooksul kahjustavad ventiile erinevad rehvi soojenemise tsüklid ning ventiilid võivad hakata õhku läbi laskma.
Seetõttu soovitavad rehvitootjad ja professionaalsed teenindused rehvide vahetamisel vahetada ka ventiilid.
Olenemata teie auto rehvirõhu kontrollsüsteemist (Tire Pressure Monitoring System TPMS) saab teie töökoda väga väikese hinnaga ventiilid vahetada, kindlasti küsige seda võimalust.
Pärast 2012. a. 1. novembrit toodetud autodel on kohustuslik auto armatuurlaual näit, mis teavitab juhti rehvirõhu langusest.
Eesmärgiks on teavitada autojuhte õige rehvirõhu tähtsusest. Korrektne rehvirõhk tagab turvalisuse ning auto juhitavuse teel. Sellest saate rohkem lugeda artiklitest teemadel rehvide kontaktpind ja rehvide rõhk.
Autorehvid
Kiirlingid
Teave
Kasutajatugi
E–R 10–18
