Autorehvid
Rehvi keskmine eluiga on kolm kuni viis aastat või umbes 30 000–50 000 km, sõltuvalt teie kasutusest. Siiski sõltub eluiga auto kasutusviisist, sõidutingimustest ja hooldusest. Seega puudub universaalne vastus, kuid teatud ohutussoovitusi peetakse täna orientiiriks.
Lisaks neile üldsoovitustele mõjutavad rehvi eluiga otseselt mitu tegurit.
Ilmastikuolud
Ilmastikuolud mõjutavad otseselt rehvide jõudlust ja vastupidavust. Sage sõit kuumuses, vihmas, lumes või jäistel teedel paneb kummi rohkem tööle ja kiirendab kulumist.
Halvad sõiduharjumused
Äkilised stardid, järsud pidurdused ja liiga kiired kurvid avaldavad rehvidele liigset survet. See tõstab nende temperatuuri ja kiirendab turvise kulumist. Seetõttu on rehvide eluea pikendamiseks oluline sujuv sõidustiil.
Rehvide kulumine ja vananemine
Aja jooksul kaotab rehvi kumm elastsust ja vananeb, mis vähendab haarduvust ja suurendab pragunemise riski.
Rehvi kulumine ja lagunemine sõltuvad ka kasutatavast teekattest ja igal aastal läbitud kilomeetritest.
Vale rõhk, kehv tasakaalustamine või ebaõige kokkujooks võivad samuti kiirendada teie rehvide kulumist.
Et kontrollida, kas rehv on heas seisukorras, alustage kulumisindikaatori kontrollimisest. See märk asub rehvi soonte sees ja toimib visuaalse näitajana: kui see on turvise pinnaga tasa, tähendab see, et sügavus on Euroopas lubatud miinimumnäitaja 1,6 mm. Kuid maksimaalse ohutuse tagamiseks on soovitatav rehvid välja vahetada enne selle piiri saavutamist, ideaalis siis, kui sügavus langeb alla 3 mm (või 4 mm talverehvidel).
Turvise sügavuse ja rehvi seisukorra ligikaudne tabel:
Mõned uuemad mudelid on varustatud kummi sisse graveeritud numbriliste kulumisnäidikute või värviliste visuaalnäidikutega, mis teevad kulumistaseme hindamise lihtsamaks.
Rehvid tuleb välja vahetada, kui turvise sügavus jõuab Euroopas kehtiva seadusliku kulumisnäitajani 1,6 mm — see on märk, et haarduvus ei ole enam piisav.
Vahetus on vajalik kohe, kui on olnud tugev löök (kõnniteeäär, löökauk), külgseina hernia, sügav lõige, deformatsioon, püsiv õhuleke või kui rehv on liiga vana (üle 6 aasta), isegi kui välimus näib korras.
Kokkuvõttes vahetage rehvid välja niipea, kui kulumine, vanus või kahjustus ohustab nende konstruktsiooni või juhitavust.
Hooldussoovitused rehvide eluea pikendamiseks
Hea rehvihooldus on hädavajalik nende vastupidavuse, sõiduki ohutuse ja optimaalse sooritusvõime tagamiseks. Lihtsate regulaarsete toimingutega saab rehvide eluiga pikendada, vähendades samal ajal enneaegse kulumise riski.
Rehvide regulaarne kontroll
Soovitatav on kontrollida rehvide üldist seisukorda vähemalt kord kuus. See hõlmab võimalike lõigete, deformatsioonide või sissejäänud esemete otsimist ning turvise sügavuse kontrolli. Regulaarne jälgimine aitab kiiresti tuvastada kõrvalekalded, mis võivad mõjutada ohutust või kiirendada kulumist.
Rehirõhk
Õige rõhu hoidmine on ülioluline, et tagada optimaalne haarduvus ja ühtlane kulumine. Alarõhuga rehvid suurendavad kütusekulu ja kummi temperatuuri, ülerõhk aga vähendab teega kokkupuutepinda. Soovitatav on kontrollida rehvirõhku külmadel rehvidel vähemalt kord kuus ja enne igat pikka sõitu.
Millal peaks rehve kontrollima?
Soovitatav on lasta rehve kontrollida vähemalt kord aastas ja enne igat pikka sõitu. Samuti on kasulik regulaarne visuaalne kontroll. Kontrollige iga kuu rõhku, turvise kulumist ning külgseinte seisukorda. Vibratsiooni, ebatavalise müra või rõhukao korral on vajalik kohene kontroll spetsialisti juures.
Kas esirehvide ja tagarehvide kulumine on erinev?
Esija tagarehvide kulumine ei ole ühesugune. Esiveolistel sõidukitel kuluvad esirehvid kiiremini, sest need kannavad mootori raskust, tagavad veojõu, juhitavuse ja suurema osa pidurdusest. Tagarehvid on vähem koormatud ja kuluvad seetõttu aeglasemalt ning ühtlasemalt.
Vastupidi, tagaveolistel sõidukitel on koormus suurem tagaratastel, mis kannavad kogu mootori võimsuse ja kuluvad seetõttu kiiremini. Nelikveolistel on kulumine tasakaalustatum, kuid jääb ebaühtlaseks sõltuvalt jõuülekande režiimist ja kasutusest.
Kui pikk on kasutamata rehvi eluiga?
Heades tingimustes (kuivas, jahedas ja valguse eest kaitstud) hoiustatud rehv säilitab oma omadused kuni viis aastat ilma märkimisväärse jõudluskaota.
Siiski vananeb kumm ka ilma sõitmata ja kaotab ajapikku elastsust. Enne paigaldamist soovitatakse lasta rehv spetsialistil üle vaadata, et veenduda, et pragusid, deformatsioone või kummi kõvastumist ei esine.
Kas üle 10 aasta vanade rehvidega on ohtlik sõita?
Jah. Isegi kui turvis näib korras, vananeb kumm ajaga. Üle 10 aasta vanused rehvid muutuvad jäigemaks ja kaotavad haarduvust, eriti märjal teel. Samuti suureneb pragunemise ja lõhkemise oht. Pärast 10. eluaastat on tungivalt soovitatav need välja vahetada ka vähese kasutuse korral.
