Toyo Celsius rehv pakub mitmekülgsust aastaringselt ning ohutust talvistes tingimustes. See aastaringne rehv tagab jääl ja lumel parema haarduvuse kui tüüpiline aastaringne rehv ning pikema turvise kasutusea kui talverehv. Celsius peatub lumel kuni 14 jalga ja jääl kaheksa jalga lühema teekonnaga kui tüüpiline aastaringne rehv.
- Muutuva tihedusega lamellid: Turvise siseküljel tagab suurem lamellitihedus suurepärase haarduvuse jääl ja lumel. Turvise välisküljel tagab väiksem lamellitihedus haarduvuse märgadel ja kuivadel teedel.
- Mitmelainelised lamellid: Need vähendavad ebaühtlast kulumist, tagades sujuva ja vaikse sõidu, ning parandavad pidurdamist jäistel, märgadel ja kuivadel teedel.
- Lume äravoolukanalid: Need suurendavad haarduvust, juhtides eemale lund ja lörtsi.
- Lumeküünised: Need parandavad haarduvust sügavas lumes ja suurendavad ploki jäikust, et tagada parem haarduvus jääl ja märgadel teedel.
- Asümmeetriline turvisemuster: Rehvi väliskülg on mõeldud kurvide läbimiseks, keskosa pidurdamiseks ja kiirendamiseks. Rehvi sisekülg on mõeldud stabiilsuse tagamiseks. See disain võimaldab ristvahetust, et vähendada ebaühtlast kulumist.
Laiad külgmised sooned aitavad sulavat lund ja vett eemaldada, vähendades seeläbi vesiliuglemise ohtu ja pakkudes paremat haardumist teel.
Tagades maksimaalse haarduvuse aastaringselt ja stabiilse sõidu ka suurel kiirusel tänu optimeeritud nurga all olevale rehvimustrile, võimaldab see mugavat sõitu kuival teekattel.
Celsius on esimene Toyo rehv, mis integreerib joondamisnäitajad veeremisribade plokkidesse ja sisemistesse veeremisribade plokkidesse, mis võib aidata rehviomanikel ja jaemüüjatel leida veeremisribade seadistamise probleeme.
Eriomasega formuleeritud asümmeetriline muster võimaldab optimeerida täielikke hooajalisi jõudlusi ja samal ajal pakkuda paremat haardumist külma ilmaga.
Horisontaalsete soonte olemasolu rehvi siseküljel aitab tõhusalt eemaldada lund ja pori ning hoiab rehvid kontaktis tee pinnaga parema haarduvuse tagamiseks.
Kogu sügavuses lainelised lamellid võimaldavad suurendada veeremisbloki jäikust, saavutades seeläbi parema haarduvuse jääl, vähendades samal ajal ebaühtlase kulumise võimalust, muutes seeläbi sõidu mugavamaks. Kõrge tihedusega lamellid rehvide sees suurendavad haarduvust jääl ja tihedalt kokku pressitud lumes kurvides, pidurdamisel või kiirendamisel.
Nihutatud ribid sõidupinnal aitavad vähendada tee müra.
Ekstreemsetes ilmastikutingimustes suurendavad sakilised servad ja erinevad nurgad sõidupinna sisemistel ja keskmistel ribidel haarduvust.
Välis- ja siseradadel asuvad need võimaldavad parandada haardumist sügavas lumes ja võimaldavad paremat manööverdamisvõimet, suurendades plokkide jäikust.
