Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 vahetab välja rehvi Eagle F1 Asymmetric 2. Tal on veelgi paremad omadused ja ta pakub juhile veelgi suuremat kindlustunnet. DEKRA testides tuli välja, et rehv peab kulumisele paremini vastu kui põhikonkurendid.
Rehv Eagle F1 Asymmetric 3 kasutab New Grip Booster kummisegu, mis on toodetud kleepuva vaiguga. See ühend pakub paremat haardumist pidurdamisel ning täiustatud juhitavust kuival või märjal teekattel.
Active Braking on tehnoloogia, mis maksimeerib rehvi kontaktala teekattega pidurdamise ajal, tagades optimaalse pidurdamise kuival ja märjal pinnal.
Innovaatiline tugevdatud ja kergendatud disainitehnoloogia toob kindlasti kaasa parema juhitavuse ja kurvide käitumise, samuti vähendab see rehvi kulumist ja energiatarbimist.
Arvustuste filtreerimiseks klõpsake real.
Selle toote hindamiseks peate olema eelnevalt tellimuse esitanud. Teavitame teid, et saidile jäetud arvamused läbivad kontrolliprotseduuri. Arvamused on järjestatud ainult kronoloogilises järjekorras.
See on esisilla kitsam rehv. Tagasillale on paigaldatud 275 rehvid. Ja need mõõdud on vajalikud sõiduki jõudluse tõttu.
Suurepärased tooted
Rehv on suurepärane, kuid kohaletoimetamine võttis 2 nädalat aega!
Rehvidel on väga hea haarduvus, ka kurvides. Olen nendega väga rahul ja ostaksin need vajaduse korral kindlasti uuesti.
Kiire tarne ja rehvidel on väga hea haarduvus. Ka kurvides teevad rehvid oma tööd hästi. Olen nendega väga rahul.
See on teine kord, kui ostan Goodyeari rehve (F1 Asymmetric 3). Esimese komplektiga sõitsin üle 52 000 km. Need hoiavad teed väga hästi. Vaiksed ja pehmed.
Olen väga rahul nende rehvide jõudlusega kõigis tingimustes.
Täiuslikud rehvid sellele autole (Audi A1 2019). 42 000 km uue sõiduki originaalpaigaldusega. Tagumised rehvid oleksid võinud läbida veel veidi rohkem kilomeetreid, kui parempoolne tagarehv poleks deformeerunud ??
Väga hea rehv, BMW-l tehasepaigaldus. Teisi kasutasin 6 aastat: ees 42 000 km; taga olid need endiselt head.
Vaikne rehv, mõõdukas kütusekulu, väga hea haarduvus.
