Nokian WR D4 rehvist on saanud orientiir talverehvide kategoorias. Teatud mõõtudes on rehv saanud märghaardumise eest hinde A. Talverehvi jaoks on tulemus märkimisväärne.
Silent Sidewall Technology on süsteem, mis keskendub rehvi külje kindlale piirkonnale ja võimaldab purustada vibratsioone ja helisid, mida tekitab rullimisrada maapinnaga ühenduses olles. See tehnoloogia vähendab seega müra, muutes sõidu palju meeldivamaks.
Stiff Handling Blocks kummiplokid sisaldavad muljetavaldavaid skulptuure, mis optimeerivad haardumist ja kitsenevad üha rohkem õla suunas. See suurendab haardumist lumistel teedel ja sõidu täpsust. Võimas skulptuuri aktivaator on paigutatud õlaplokkide keskele. See võimaldab maksimeerida nende plaatide toimet kiirendamise ja aeglustamise faasides, st kui on hädavajalik, et saaksime tugineda veatu haardumisele.
Keskne ribi mõlemal küljel on kummiplokid tiheda skulptuuriga, üks kahest lamellist hoiab vaheldumisi vasakul ja seejärel paremal. Kolmekaupa rühmitatud sillutuskivid on varustatud tugevdustega soonde põhjas. Need "Handling Supports" pakuvad suurenenud manööverdamisvõimet.
Oluline ja tugev keskmine soon kaunistab rehvi keskosa. Selle lamellid ei kata kogu laiust, mis suurendab täpsust ja tugevdab juhitavuse kontrolli.
Siledad sooned parandavad vee äravoolu lumena või mudana.
Tagumiste kummiplokkide kalle on mõeldud maksimaalseks vee ja muda äravooluks soonidest.
Talvistes tingimustes sõitmine nõuab kõrgekvaliteedilisi rehve, et tagada täielik ohutus. Driving Safety Indicator on kulumisnäidik, mis asub rehvi mustril. See on Nokian Tyres'i uurimistöö tulemus ja suurendab ohutust külmal aastaajal. Winter Safety Indicator ehk WSI, mille sümboliks on lumehelves, on omakorda talvise ohutuse näidik. Keskmise osa numbrid näitavad peamise soone kõrgust, mis on väljendatud millimeetrites. Rehvi järkjärguline kulumine põhjustab numbrite järkjärgulist kadumist. WSI ei kao enne, kui soonede sügavus jõuab 4mm-ni, kuid kui lumehelves pole enam nähtav, tuleb kindlasti osta uued talverehvid, et tagada ohutus teedel.
Nokian Twin Trac Silica on kummisegu, mis koosneb loomulikult looduslikust kummist, aga ka ränidioksiidist ja rapsiõlist. Osakeste originaalne jaotus tagab rehvile optimaalse haarduvuse lumel ja vihmas. See uuenduslik eesrindlik segu täiustab ka sõidustabiilsust ning reaktsiooni rehvi kulumisele. Kasutatud materjalide kvaliteet ja maht säilitavad rehvi suurepärased talvise haarduvuse omadused, isegi intensiivse temperatuuri muutuse või väga paljude kilomeetrite läbimise korral. Sõiduki kütusekulu väheneb märkimisväärselt, kuna veeretakistus väheneb drastiliselt.
Ebaühtlased kalded õlaklotside seintel seostuvad maapinnaga, võimaldades paremat haardumist nii kurvides kui ka sügavas lumes.
Uskumatud haardumis- ja juhitavusomadused on võimalikud, kuna iga plokk ja iga muster on spetsiifilise kujuga ja selgelt määratletud funktsiooniga.
Selle toote hindamiseks peate olema eelnevalt tellimuse esitanud. Teavitame teid, et saidile jäetud arvamused läbivad kontrolliprotseduuri. Arvamused on järjestatud ainult kronoloogilises järjekorras.
Olen alati paigaldanud Nokian talverehvid. Need on mind alati rahuldanud, sest elan mägedes, kus on lund.
Hea rehv, kuid eriti vihmaga ja lumega mitte silmapaistev, Vajaduse peamine põhjus. Olen nüüd valinud teise brändi.
Elan 2100 m kõrgusel mägedes, see on ainus rehv, mis kunagi mis tahes tüüpi lume korral alt ei vea ❄️ Mõned aastad tagasi kartsin, kui vahetasin kallimate rehvide vastu!
Mitte keegi ei saanud süüdistada, sest need olid munajad.
Olen väga rahul rehvidega lume- ja märjal teel, soovitan neid rehve. See suurendas tõsiselt jõudlust! Kurb.
Täiuslik
Olin juba ostnud selle tüüpi rehvid (mäe-seaduse kohustus) suure rahuloluga, seega uuendan neid, kuigi hind on oluliselt tõusnud !!! Selle ainus viga.
Väga rahul
Suurepärased talverehvid. Suurepärane teede pidamine ja pidurdamine lume ja märja teeolude korral. Mugavus, turvalisus ja väga väga hea hinna ja kvaliteedi suhe
Igal aastal panen oma autole 2 uut, see võib olla parim talvirehv linnasõiduks turul. Lumistel teedel on sellel suurepärane haakuvus, märjal teel pole midagi öelda, kuid see kulub kiiresti kuival teel, kuid see on normaalne, see on tõesti ette nähtud lumistele või külmadele mustadele teedele.
