Bridgestone teatab, et Bridgestone Battlax S22 110/70 R17 54H Front võimaldab kurvisõidu kiirust suurendada 15% ja kuival rajal ringiaega vähendada 1,2%. Esiosa on kahekomponentne 3LC(1) kummisegu, mis koosneb jäigast keskosast ja pehmemast külgedest, tagamaks maksimaalne juhitavus ja stabiilsus kõrgel kiirusel ning mis kõige tähtsam - ohverdamata kasutusiga.
Kaks kohaletoimetamise võimalust on teie käsutuses tellimuse esitamisel:
Kohaletoimetamine teie valitud aadressile: saate oma rehvid tuua ühte meie partnerkeskustest, et teostada paigaldusteenust.
Kohaletoimetamine paigaldusjaama: partner võtab teiega ühendust teie tellimuse kättesaamisel, et kokku leppida kohtumine ja teostada paigaldusteenust.
Partnerite hinnad on märgitud tellimuse esitamise ajal. Nii saate valida kõige soodsama ja mugavama võimaluse.
Selle toote hindamiseks peate olema eelnevalt tellimuse esitanud. Teavitame teid, et saidile jäetud arvamused läbivad kontrolliprotseduuri. Arvamused on järjestatud ainult kronoloogilises järjekorras.
Need on rehvid, mis kestavad mul kõige kauem, Pirelli kestavad mul vaid 4000 km, samas kui Bridgestone kestavad tavaliselt 6 kuni 8k km.
Tundub, et selle rehvi kohta on palju öelda, kuid põhimõtteliselt on see kõrge jõudlusega suverehv, mis ei peta igapäevastes ilmastikutingimustes - märg, külm, kuid selle eest maksate premium-hinna ja kõrge kulumisega. Siiani on see parim maanteerehv, mis mul olnud on. See toimib kõigis tingimustes. Haardumise kaotus on progresseeruv, tagasiside hea, soojenemisaeg normaalne, hoiab hästi külmas. Väga muljetavaldav esiosa ja kui palju pidurdust see suudab taluda ilma lukustumata ja kui kõvasti see töötab, et haardumist taastada. See toob mulle iga kord rõõmu, ükski teine rehv pole mulle seda tunnet andnud. Oodatult kleepuv kuivas ja kuumas, mitte nii hea alla 15°C, väga märgatav kleepuvuse kaotus, kuid see on oodatav. Hea vihmas, jälle üllatunud, kui rumal ma esiosaga olla saan ja see tavaliselt hoiab, kuid mehed, pidage meeles, et ükski rehv pole vihmas ime liim. Tagumine osa libiseb palju kergemini. Kui sõidate vihmas/külmas, ostke selleks tehtud rehv. Esiosa vajab vahetamist pärast ~6000 km, tagumine kestab ~8000 600cc peal. 1000cc peal kestavad mõlemad tõenäoliselt ~6000 km, 7000 km, kui teed rahulikult. See rehv + hea pidurite, vedrustuse (ja elektroonikaga) ratas tunduks nii hea. Minu 20-aastasel sport-touringul on raske rehvi täielikku potentsiaali välja tõmmata. Nende peal saate probleemideta rajale minna. Ei osta uuesti kulumise tõttu, kuid kui soovite naljakas kogus haardumist, siis minge edasi.
Hea hind, hea kvaliteet
Tipp
Olen neid aastaid kasutanud kõigil oma mootorratastel
Kulumine on kiire, kuid haarduvus on hea.
väga rahul
Praegu olen väga rahul, haarduvus on hea nii kuival kui ka märjal teel.
Soojendab kiiresti ja palju haarduvust kuival asfaldil. Märjal asfaldil on haarduvus endiselt väga hea, kuid tõeliselt märjal pinnal väheneb see. Rajal on ilus kulumine üle kogu rehvi kuni servani.
Väga hea rehv. Pole kunagi üllatunud
Lahtiolekuajad: E–R 10–18
Soovite teavet meie veebisaidi või toodete kohta? Meie müügimeeskond annab teile teavet esmaspäevast reedeni kella 10:00 kuni 18:00.
Teie isikuandmete kaitse on meie jaoks väga oluline.
Me väärtustame väga kogu teabe konfidentsiaalsust ja turvalisust, mida te meiega jagate.
Ühe oma peamise prioriteedina oleme rakendanud rangeid meetmeid teie andmete kaitsmiseks.
Seetõttu kutsume teid tutvuma meie üksikasjaliku privaatsuspoliitikaga, kust leiate kogu teabe oma isikuandmete kogumise, kasutamise ja kaitsmise kohta.
Oleme pühendunud teie privaatsuse austamisele ja teie andmete kõige hoolikamale käitlemisele.
