GOODYEARi Eagle F1 Asymmetric 5 225/45 R18 91Y (DEMO, FP) võrdub ülima sõidumugavuse ja suurepäraste pidurdusomadustega märjal teekattel. Pidurdusteekond märjal teekattel on lühem. Hea teelpüsivus sportliku sõidustiili korral kuival teel.
Kirjeldus
GOODYEARi Eagle F1 Asymmetric 5 225/45 R18 91Y (DEMO, FP) võrdub ülima sõidumugavuse ja suurepäraste pidurdusomadustega märjal teekattel. Pidurdusteekond märjal teekattel on lühem. Hea teelpüsivus sportliku sõidustiili korral kuival teel.
Kirjeldus
hinnang
Lumeketid
Paigaldamine
Impulsi kontrolli ühend
Suurem kogus ränidioksiidi on lisatud kummisegusse.
Pidurdusmaa on lühem nii kuival kui märjal teekattel.
Võimupadi
Karkass ja veerepind on stabiilselt seotud.
Äärmiselt täpne sõitmine kuival teel.
211 kliendikommentaari
4.5 tärn(i) 5-st
Kütusekulu
3.5 /5
Niiske teekate
4.0 /5
Kuiv teekate
4.5 /5
Mugavus
3.5 /5
Kvaliteet/hind
3.5 /5
Stabiilsus
4.0 /5
Müratase
3.5 /5
Eluiga
3.0 /5
Kütusekulu
3.5 /5
Niiske teekate
4.0 /5
Kuiv teekate
4.5 /5
Mugavus
3.5 /5
Kvaliteet/hind
3.5 /5
Stabiilsus
4.0 /5
Müratase
3.5 /5
Eluiga
3.0 /5
Kasutajate tagasiside
Teavitame teid, et saidile jäetud arvamused läbivad kontrollprotseduuri. Arvamused on ära toodud ainult kronoloogilises järjekorras.
- Maantee
- Tavaline
- 3200 km
Väikesele linnamaasturile (Audi Q2) pärast 3200 km:
(+) Hea haarduvus kuival ja märjal teel, mugav ja stabiilne sõit tavalisel teel ja maanteel.
(-) Mürarikkam ja suurem kütusekulu (7,5 l/100 km) 6,0 l/100 km asemel minu talverehvide Continental Primacy 3 puhul.
- Maantee
- Tavaline
- 15000 km
Vaikne rehv, väga hea kontakt teega.
Hea haardumine.
- Kiirtee
- Sportlik
Hea rehv
- Mägitee
- Sportlik
- 2000 km
Pärast mitmeid sõite sain nende rehvidega sportlikul sõidul kogemusi, suurepärane teelpüsivus kiiretes kurvides, pidurdusvõime parandus ja hea haakuvus märjal teel.
- Kiirtee
- Sportlik
Väga head rehvid
- Maantee
- Sportlik
- 1200 km
Minu esimene mulje pärast 1200 kilomeetrit on väga positiivne.
Võrreldes minu vanade Pirelli P7 rehvidega on need rehvid vaiksemad, mugavamad ja tunduvad ka vähem kütust tarbivat.
Palju vähem vaeva teedel olevate ebatasasustega, auto tundub stabiilsem ja kergem.
Ka suurtel kiirustel pikkades kurvides ei anna rehv järele.
Pärast 1200 km ei saa ma eluea kohta midagi öelda.
- Maantee
- Tavaline
Minu jaoks oli selge, et ostan väga hea pidamisega, väga vaikse ja siiski sportliku rehvi, hinnast hoolimata.
Mängus olid kaks marki:
- Dunlop SP Sport Maxx
- Goodyear Eagle F1 Assi. 5
Kuid kuna vaid üks neist kandis märgistust MO, valisin F1, kuigi sellel oli tehases umbes 1,5 mm vähem mustrisügavust kui Dunlopil.
Tervitades, Willi
- Maantee
- Tavaline
suurepärane rehv
- Maantee
- Tavaline
- 42000 km
Pärast 32 kuud on need endiselt täiuslikus korras 85–90% elueaga, kuid need on paigaldatud esiteljele. Ostaksin nad kindlasti uuesti. 70% tee ja 30% linn.
- Maantee
- Tavaline
Väga hea mulje kuiva ja märja tee kohta. Ideaalne demo-rehv.
